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车越开油耗越高, 真的是因为零件问题?

2016年05月10日 作者:估车网 浏览数:0 分享收藏已收藏举报删帖手机阅读用手机扫描二维码

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汽车开着开着,发现油耗越来越高,很多朋友以为这是因为车龄的问题,其次,是因为车上零部件出现了问题,比如轮胎、


汽车开着开着,发现油耗越来越高,很多朋友以为这是因为车龄的问题,其次,是因为车上零部件出现了问题,比如轮胎、氧传感器、火花塞、蓄电池等都会影响油耗。


1.胎压过低和轮胎磨损严重影响油耗

 


 

胎压过低,会使轮胎与地面的磨擦增加,阻力变大,油耗就会上升。轮胎磨损严重,则会经常出现打滑现象,油耗同样会增大。

 

正常情况下,一个轮胎的更换周期是5万至8万公里,轮胎侧面若出现裂纹、胎纹深度低于1.6 毫米,不到公里数也得更换。


轮胎保养是否得当,直接影响汽车的安全行驶,很多爆胎事故的发生就是因为平时司机的疏忽大意。

 

2.注意油品,清理积碳

 


 


 很多车主为了省钱,平常给爱车加油的时候不注意油品,质量不好的汽油会使积碳增多,过多积碳会让进气管壁变粗糙,影响进气效果和混合气质量,让油耗剧烈上升。

初期还会出现启动困难、冷车发动机异响等问题,严重时甚至会出现怠速抖动,动力严重不足,发动机无法启动的情况。


 

所以汽油质量不可忽视,同时每半年清理一次积碳必不可少。此外,经常清理一下空气滤清,也能起到减少积碳的作用。

 

3.定期检查氧传感器

 


  

很多人对氧传感器不是很了解,它是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件,用以检测排气中氧的浓度,并向ECU发出反馈信号,再由ECU控制喷油器喷油量的增减,从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。

 

如果你在行驶的过程中,车子有喘抖、加速不良的情况发生,很有可能是氧传感器出现问题,特别是一些行驶里程比较长的车辆。

 

这个时候发动机内的混合气浓度往往会偏高,油耗同样会增加。所以要定期检查氧传感器的状况,通常在8-11万公里时就需要更换。

 

4.定期更换火花塞

 


  

火花塞的作用是用高压电产生电火花点燃混合气。不同类型的火花塞使用寿命也不同,普通铜芯火花塞的使用寿命为30000公里,而贵金属材质火花塞(铂金、铱金)的使用寿命则更长一些。

 

火花塞会直接影响发动机的加速性能与油耗表现,如长时间缺乏保养甚至没按时更换,将导致发动机严重积炭,汽缸工作失常。


如果损坏的话,会使点火能量下降,混合气燃烧不均匀,导致车子提速减慢,油耗上升。

 

一般情况下,火花塞3万公里需更换一次。当你驾车行驶感觉到发动机动力不足时,就应检查保养一次。

 

5.两到三年更换蓄电池

 


  

蓄电池控制车内电路,而电路与油路息息相关。因为一般蓄电池使用时间2-3年便会产生亏电现象,从而导致启动电压不足,马达带动引擎无力,使点火能量变低,油耗因此上升。

 

所以不要以为蓄电池没坏就能继续使用,电瓶通常在2年左右视情况检查更换。平时在车辆熄火时,车主尽量少使用车辆的电气设备,防止电瓶亏电。

 

这些问题都需要在用车过程中多加注意,对爱车的保护多一点,油耗则少一点。



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(来源:网络



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